汽車內(nèi)飾霧化試驗(yàn)測試方法比較：現(xiàn)如今，汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)為了控制產(chǎn)品的質(zhì)量，通常需要對汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制，來有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染。

目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)國際國內(nèi)有許多種，這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗(yàn)方法：即光澤度法、重量法、霧度法，各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗(yàn)方法情況見下表：

起霧裝置：
如圖所示為霧化試驗(yàn)起霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖，試樣放在起霧玻璃杯的底部，并用壓樣環(huán)壓好，起霧杯放在恒溫油浴中，其上口平面為耐油耐高溫的氟橡膠密封圈，密封圈的上面即為成霧載體（即圖中標(biāo)注G的位置），其上依次為濾紙、冷卻板。試樣在高溫下，其材料中的揮發(fā)性物質(zhì)加速揮發(fā)出來，凝結(jié)在密封圈上面被冷卻板冷卻的成霧載體上。

整個(gè)試驗(yàn)裝置除圖中G部分外，三種試驗(yàn)方法都是相同的。對于光澤度法和霧度法，G部分為一個(gè)成霧玻璃板，通過測量玻璃板成霧前后的光澤度值或霧度值即可得到這兩種方法的測試結(jié)果。對于重量法來說，G部分為一張鋁箔片，鋁箔片的上平面為一個(gè)厚3毫米、面積稍大于鋁箔片的圓玻璃板，稱量鋁箔冷凝前后的重量即可得出重量法的測試結(jié)果。

由于霧化實(shí)驗(yàn)的環(huán)節(jié)比較多，操作過程繁瑣，又易受環(huán)境的影響，所以為了判斷最后得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果正確與否，DIN75201、ISO6452、QB/T2728三種標(biāo)準(zhǔn)都給出了同樣的校驗(yàn)方法。

光澤度法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，最后測試的結(jié)果應(yīng)在77±3％范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。

重量法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二辛酯（DOP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，最后測試的結(jié)果應(yīng)在4.9±0.25mg范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。

霧度法目前還未發(fā)現(xiàn)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中給出了校驗(yàn)方法。

下表給出了三種試驗(yàn)測試方法一些項(xiàng)目的比較：

結(jié)束語：
光澤度法和霧度法兩種測試方法比較接近，都是檢測玻璃板的光學(xué)性能,這兩種試驗(yàn)方法的被采用，是試驗(yàn)者更看重汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)物對擋風(fēng)玻璃視線的影響;重量法試驗(yàn)的被采用，則是試驗(yàn)者更關(guān)心揮發(fā)物中的有害成分對人體健康的影響。

參考文獻(xiàn):
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characteristics of trim materials in the interior of automobiles